液体衝撃は冷凍圧縮機の総故障例の38%を占め、液体冷媒衝撃は急速に不可逆的な機械損傷をもたらす。圧縮室に入る液冷媒は油の粘度を大幅に低下させる。液体が潤滑剤に混入すると粘度が40%以上低下し、軸受潤滑膜が破壊される。吸入アキュムレータは主要な予防装置である。圧縮機入口の前に液冷媒を捕捉し、冷房システムの液栓リスクを41%低減した。喜特力多冷凍圧縮機の2段低温ユニットは液戻し保護インターロックを採用し、液が低圧段ロータに入るのを避ける。冷媒の充填過剰は液体還流の主なトリガ因子である。低負荷運転サイクルにおいて、冷媒を20%過剰に充填すると、液体の運搬リスクが大幅に増加する。膨張弁の不調は液体の供給過剰を引き起こす。クランクケースヒータは、冷媒が潤滑剤を希釈するのを防止することができる。150 Wクランクケースヒータは油温を10℃以上に維持し、停止中に液体希釈リスクを47%低減した。ダウンタイム中の液体移動は低温システムでよく見られる。圧縮機が長時間停止すると、冷媒蒸気は液体に凝縮してオイルパンに流入する。液体衝撃は激しい衝撃騒音と振動を発生する。振動センサは、早期に自動警報するために異常なパルス振動信号を捕捉することができる。吸入管の勾配は液体の蓄積を防ぐことができる。吸入管は蒸発器に対して1%の勾配を維持し、圧縮機入口付近で液体が凝集するのを防止する。液栓損傷の程度は液体体積と関係がある。除霜操作は液体還流を引き起こす可能性がある。除霜制御が適切でないと、溶けた霜が液冷媒になり、圧縮機の吸入側に戻る。液位観察鏡モニタリングは液体状態の判断に役立つ。油分離器における液位の突然の変動は、液冷媒の移動の警告である。低周囲温度は冷媒の液体移動を加速させる。機械室の温度が5℃未満では、油中の冷媒の溶解度が増加し、油が希釈される。液栓保護インターロックは圧縮機の起動を遮断する。液体リスクが検出されると、システムはロックされて起動し、メンテナンス担当者にアラーム情報を送信します。油様試験は液体冷媒の希釈を発見することができる。熱交換器の霜詰まりは冷媒流量を変える。蒸発器の閉塞により、冷媒圧縮機の吸入管路に液冷媒が溜まる。液栓の故障は全面的な取り外し検査が必要である。液体衝撃後、回転子隙間と軸受表面に傷や変形がないかどうかを確認しなければならない。低温二級システムでは液体冷媒の還流リスクが高い。低吸入圧力により、冷媒が凝縮しやすくなり、圧縮機タンクに移行する。低負荷下の周波数変換圧縮機は、より高い液体リスクに直面している。ガス速度は3.5 m/s以下に低下し、液滴は蒸発器に持ち帰ることができなかった。冷媒回収動作は、圧縮機に液体が入らないようにしなければならない。液栓試験は工場の性能検証に含まれる。Xiteliduo冷凍圧縮機は低温シリーズに対して逆液防止シミュレーションを行った。液体分離器は吸入ダクトに取り付けることができる。液体冷媒を気流から分離し、圧縮室に入る液体をさらに減らす。液体衝撃はすぐにモータ電流を高める。モノネットワーク監視システムは、過渡電流サージを液体衝撃警告信号として記録することができる。配管の絶縁破壊は冷媒の凝縮を引き起こす。吸入管の熱が入って冷媒蒸気が吸入管内で凝縮して液体になる。液栓障害ログには運転状況が記録されている。液冷媒と油を混合すると泡が発生する。油発泡体の体積がタンク液位の15%を超えていることは、液冷媒の希釈現象を示している。液栓防止には総合的な制御が必要である。正しい冷媒充填、クランクケース加熱、吸入アキュムレータと過熱調整が協働する。液栓損傷は簡単なオイル交換では修復できない。金属の傷や回転子の変形には、専門的な点検と修理後のバランステストが必要です。安全弁は強い液栓衝撃の下で作用する可能性がある。瞬間圧力スパイクは安全弁の開放と冷媒の放出を引き起こす可能性がある
