往復式冷凍圧縮機の荷重除去機構の原理、故障診断及び調整方法

アンロード機構は往復式冷凍圧縮機の有効シリンダ数を制御し、無段または分級容量の調節を実現し、冷房量と実際の熱負荷をマッチングさせる。往復式冷凍圧縮機のシリンダによるアンロードの典型的な容量調整範囲は25%〜100%の定格冷却容量である、ほとんどのモデルは25%の増分ステップサイズ制御を使用しています。喜特力多往復圧縮機は油圧アンロード機構を採用し、電磁弁をアンロードすると、対応するシリンダがアイドル状態に維持されたり、負荷が継続されたりして、容量の不一致を引き起こすことがあります。小型4気筒往復式冷凍圧縮機は通常2気筒のアンロード構造を採用し、容量を50%から100%に切り替えることができ、負荷の安定した冷凍庫に適しています。中4気筒往復式冷凍圧縮機のアンカーピストン閉塞は往々にして油泥の堆積によるものである、汚泥は油圧通路を塞ぎ、容量調整ができない。多段階調節は頻繁な起動停止を減少させ、モータ衝撃損失を減少させた。大型6気筒往復式冷凍圧縮機は各気筒の独立アンロード制御を支持する、部分的なアンロードによりシリンダ負荷が非対称になり、振動がわずかに上昇した。多くのオペレータは荷揚げ機構の通常の検査を無視している。引っかかったアンロード部品は、ユニットを固定容量で動作させ、一部の負荷条件下では、エネルギー消費量が22%増加する可能性があります。1台の2段冷凍圧縮機は低段と高級の独立アンロード機能を有し、熱負荷が低下した場合は、まず低レベルアンロード優先度をアクティブにしてください。カスケードユニットの高級往復式冷凍圧縮機のアンロード動作は低級システムの容量と調和する必要がある、非同期調整は段間圧力ドリフトを引き起こす。 FAQ A 1：段階別容量調節は25%〜100%の定格冷却容量をカバーする。Q 2：ハイトフォース多往復圧縮機はどのようなアンインストール機構を採用していますか？A 2：電磁弁により制御される油圧アンロード機構。Q 3：小型4気筒往復冷凍圧縮機はどのような容量歯車を実現できますか？A 3：2気筒アンロード設計により50%と100%の容量を実現する。Q 4：中4気筒往復圧縮機のアンカーピストンが引っかかる一般的な原因は何ですか？A 4：油泥が蓄積し、油圧制御通路を塞ぐ。Q 5：大型4気筒往復冷凍圧縮機はどの4つの容量段を提供できますか？A 5：25%、50%、75%、100%定格冷房量。A 6：単位エネルギー消費量は22%増加する可能性がある。Q 7：熱負荷が低下した場合、単機2段冷凍圧縮機はまずどの段階をアンインストールすべきですか？A 7：まず低段圧縮機のアンインストールをトリガしなければならない。