大型6気筒往復式冷凍圧縮機：重工業冷凍用大容量ピストン式圧縮機

大型6気筒往復式冷凍圧縮機：重工業冷凍用大容量ピストン式圧縮機

大型6気筒往復式冷凍圧縮機の冷凍能力は320 kWから480 kWまでさまざまで、大型冷凍庫、急速冷凍線、重工業過程冷却のために設計されている。そのピストン排出量は1450 rpm定格作動回転数で210 m³/hから280 m³/hである。周囲温度が5℃〜42℃の間で変動すると、装置は安定した連続運転を維持することができる。クランクケースヒータパワーは、待機中の冷媒の移動や油の希釈を防止するために240 Wに設定されている。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検周期は6500時間である。回路不純物が50 ppmを超えると寿命が33%以上短くなる。xitelidoレシプロ圧縮機大型6気筒モデルは肉厚17 mmの鋳鉄シリンダを採用している。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。480 kWを満載したスクリュー式冷凍圧縮機に比べ、大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安定連続運転下のエネルギー消費は3.0%高かった。可変の重荷に適しています。大型6気筒往復冷凍圧縮機の敷地面積は2.2㎡,これは、同じ上部冷却能力を提供する大型4気筒往復冷凍圧縮機より37%大きい。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。大型6気筒往復冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.6倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。大型6気筒往復式冷凍圧縮機システムの貯液タンクの容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。この措置は頻繁に循環停止期間中の液栓現象を抑制することができる。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタが60%を超えると吸入過熱が12 Kを超え、大型6気筒往復冷凍圧縮機の実冷却能力が14%低下する。多くの購買エンジニアが大型6気筒往復式冷凍圧縮機と大型4気筒スクリュー式冷凍圧縮機を比較した。トップレベルの単段ピストン圧縮機セグメントが充填されています。単機2段冷凍圧縮機は-40℃以下の蒸発温度に適しており、大型6気筒往復冷凍圧縮機の標準動作範囲内ではない。大型6気筒往復式冷凍圧縮機は毎日20時間連続運転でき、大型冷凍工場に適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.7%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えるため、直接使用することはできない。大型6気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは83 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場環境の制約を満たすために、騒音の読み取りを11 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、設備の使用寿命全体を直接決定する。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安全圧力流出弁は2.7 MPaで起動した。年度較正は、突然の圧力ピーク時にバルブの応答時間が0.3秒以内に保たれるように強制的である。大型6気筒往復冷凍圧縮機の凝縮器整合は38℃〜45℃の凝縮温度を維持しなければならない。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。ピストンリングクリアランスは計画点検中に点検する必要がある。隙間が0.15 mmを超えると、容積効率が75%以下に低下し、大型6気筒往復冷凍圧縮機は設計負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機大型6気筒ユニットには、ばね荷重された吸入弁と吐出弁が使用されている。バルブ開放応答時間は0.8 ms以内に制御され、各シリンダ内の内部絞り損失をできるだけ減らすことができる。シリンダアンロード機構は大型6シリンダ往復冷凍圧縮機に対して16.7%、33.3%、50%、66.7%、83.3%の部分負荷調整を行い、頻繁なモータの起動と停止事件を回避することができる。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。90℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。大型6気筒往復冷凍圧縮機の輸送傾斜角度は15度を超えてはならない