大型四気筒往復式冷凍圧縮機：大型冷凍庫用の大型ピストン式冷凍機

大型四気筒往復式冷凍圧縮機：大型冷凍庫用の大型ピストン式冷凍機

大型4気筒往復冷凍圧縮機の冷凍能力は180 kWから320 kWまで様々である。大型冷凍庫、食品冷凍トンネル、連続工業過程の冷凍に広く応用されている。大型4気筒往復冷凍圧縮機は−10℃の定格蒸発温度で82%の容積効率を達成した。装置は、周囲温度が5℃〜42℃の間で安定した連続運転を維持することができる。クランクケースヒータパワーは200 Wであり、待機状態での冷媒移動と油希釈を回避する。大型4気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検周期は7000時間である。回路不純物が50 ppmを超えると、総寿命が32%以上短くなる。xitelidoレシプロ圧縮機大型4気筒モデルは、肉厚16 mmの鋳鉄シリンダブロックを採用している。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。320 kWフルロード時の大型6気筒レシプロ圧縮機に比べ、大型4気筒レシプロ圧縮機のエネルギー消費量は2.2%高かった。適度に変動する大冷房負荷に適しています。大型4気筒往復冷凍圧縮機の敷地面積は1.6㎡,これは、同じ下限冷却能力を提供する大型6気筒往復冷凍圧縮機より27%低い。大型4気筒往復冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。大型4気筒往復式冷凍圧縮機システムの貯液タンクの容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。この措置は頻繁に循環停止期間中の液栓現象を抑制することができる。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタが60%を超えると吸入過熱が12 Kを超え、大型4気筒往復冷凍圧縮機の実冷却能力が14%低下する。多くの購買エンジニアが大型4気筒往復式冷凍圧縮機を中型4気筒と大型6気筒往復式冷凍圧縮機と比較した。高容量の4気筒部分が充填されています。1台の2段冷凍圧縮機は-40℃以下の蒸発温度に適しており、これは大型4気筒往復冷凍圧縮機の標準的な動作範囲を超えている。大型4気筒往復式冷凍圧縮機は毎日20時間連続運転でき、大型冷凍食品加工工場に適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.6%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えるため、直接使用することはできない。大型4気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは82 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場環境の制約を満たすために、騒音の読み取りを11 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、設備の使用寿命全体を直接決定する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年間で総使用寿命が34%近く短縮された。年度較正は、突然の圧力ピーク時にバルブの応答時間が0.3秒以内に保たれるように強制的である。大型4気筒往復冷凍圧縮機の凝縮器整合は38℃〜45℃の凝縮温度を維持しなければならない。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。ピストンリングクリアランスは計画点検中に点検する必要がある。隙間が0.15 mmを超えると容積効率が74%以下に低下し、大型4気筒往復冷凍圧縮機は設計負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機大型4気筒ユニットは、ばね荷重された吸入弁と吐出弁を使用している。バルブ開放応答時間は0.8 ms以内に制御され、各シリンダ内の内部絞り損失をできるだけ減らすことができる。シリンダアンロード機構は大型4シリンダ往復冷凍圧縮機に対して25%、50%、75%の部分負荷調整を行い、頻繁なモータの起動と停止事件を回避することができる。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。90℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。大型4気筒往復冷凍圧縮機の輸送傾斜角度