往復式冷凍圧縮機の比較概要:小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒モデル

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  • 解放時間: 2026-09-25
レシプロ冷凍圧縮機はピストン式の正排気量機械である。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒モデルは、伝統的な冷凍庫と工業用冷凍のほとんどのニーズを満たすことができます。中型4気筒往復式冷凍圧縮機は、中型冷凍プロジェクトに適しており、出力は65-180 kWである。大型4気筒往復冷凍圧縮機は180〜320 kWの冷却能力を提供する。大型6気筒往復冷凍圧縮機は、大型連続冷凍の範囲を320〜480 kWに拡大した。4種類の単段ピストンモデルの典型的な蒸発温度制限はすべて-25℃である。-40℃以下の深い凍結の場合、エンジニアは単機2段冷凍圧縮機を選択しなければならない。小型4気筒から大型6気筒まで、容積効率は徐々に向上し、標準-10℃蒸発モードでは、容積効率は80%から83%まで様々である。xitelidoレシプロ圧縮機シリーズはこの4種類のピストンモデルのコア材料基準を統一し、鋳鉄シリンダブロックとシリコンアルミニウム合金ピストンを使用している。4つのモデルはいずれもステップアンインストール機能を提供しています。より多くのシリンダは、より細かい容量調整とよりスムーズなトルク出力を提供し、特に大型6気筒往復冷凍圧縮機の場合。小型4気筒はわずか0.7㎡,大型6気筒往復冷凍圧縮機は2.2㎡ 設置スペース。4台の単段ピストン圧縮機の推奨潤滑剤はすべてISO VG 68冷凍機油であり、ピストンリングと軸受を保護するためにNAS 8機油の清浄度基準が必要である。装置容量の増加に伴い、バルブプレートの寿命が短くなった。小型4気筒は8000時間のオーバーホールサイクルに達し、大型6気筒レシプロ圧縮機は6500時間に低下した。起動電流は装置サイズの増加とともに増加した。小4気筒は定格電流の3.2倍である、大型6気筒往復冷凍圧縮機は定格モータ電流3.6倍でピークに達した。スクリュー式冷凍圧縮機はピストン式ではありません。480 kW以上の安定満載冷凍能力は、大型6気筒往復冷凍圧縮機に比べて経済的である。単段2段冷凍圧縮機と複層冷凍機は超低温のカテゴリに属し、単段ピストン式圧縮機製品群とは分離されている。冷却負荷が頻繁に変動する場合、システム設計者は通常、この4ピストン圧縮機を選択する。ピストンアンロード機構は、スクリュー式冷凍圧縮機よりも可変負荷を良好に処理する。すべての4種類の往復式モデルは同じ安全圧力流出弁を採用し、圧力は2.7 MPaであり、すべてのユニットは毎年安全弁を校正しなければならない。凝縮器の設計基準は一致している。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒圧縮機では、凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。すべてのピストン圧縮機は、点検中にピストンリング間隙検査を行う必要がある。クランクケースヒータの電力は装置サイズの増加とともに増加し、冷媒の移動を防止する。小型4気筒は120 Wを使用し、大型6気筒往復式冷凍圧縮機は240 Wを採用している。4台の単段ピストン圧縮機の基礎要求はすべてC 25コンクリートである。大きなモデルでは、シャフトの位置ずれや振動を制御するために、より厚い防振パッドが必要です。満載力率は0.82 ~ 0.84の範囲内に保たれている。これらのピストン圧縮機のすべてに対して、無効電力補償コンデンサを追加することで、電気料金を4〜6%削減することができる。良好なシステムを維持するための年間冷媒漏洩目標は0.5%を下回った。圧縮機の型番にかかわらず、より高い漏洩率は全圧試験とシール交換を行う必要がある。防爆カスタムはすべての4種類のピストンモデルに適用され、圧縮機のサイズと定格電力に応じて、コストは23%から26%増加した。吸入管の流速は12 ~ 18 m/sに維持して、信頼性の高い油戻しを確保しなければならない。これはこれらの往復冷凍圧縮機のすべての共通配管設計規則である。すべての単段ピストン装置は分離効率≧99.5%のオイルセパレータを必要とする。高負荷油量-

往復式冷凍圧縮機の比較概要:小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒モデル

レシプロ冷凍圧縮機はピストン式の正排気量機械である。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒モデルは、伝統的な冷凍庫と工業用冷凍のほとんどのニーズを満たすことができます。中型4気筒往復式冷凍圧縮機は、中型冷凍プロジェクトに適しており、出力は65-180 kWである。大型4気筒往復冷凍圧縮機は180〜320 kWの冷却能力を提供する。大型6気筒往復冷凍圧縮機は、大型連続冷凍の範囲を320〜480 kWに拡大した。4種類の単段ピストンモデルの典型的な蒸発温度制限はすべて-25℃である。-40℃以下の深い凍結の場合、エンジニアは単機2段冷凍圧縮機を選択しなければならない。小型4気筒から大型6気筒まで、容積効率は徐々に向上し、標準-10℃蒸発モードでは、容積効率は80%から83%まで様々である。xitelidoレシプロ圧縮機シリーズはこの4種類のピストンモデルのコア材料基準を統一し、鋳鉄シリンダブロックとシリコンアルミニウム合金ピストンを使用している。4つのモデルはいずれもステップアンインストール機能を提供しています。より多くのシリンダは、より細かい容量調整とよりスムーズなトルク出力を提供し、特に大型6気筒往復冷凍圧縮機の場合。小型4気筒はわずか0.7㎡,大型6気筒往復冷凍圧縮機は2.2㎡ 設置スペース。4台の単段ピストン圧縮機の推奨潤滑剤はすべてISO VG 68冷凍機油であり、ピストンリングと軸受を保護するためにNAS 8機油の清浄度基準が必要である。装置容量の増加に伴い、バルブプレートの寿命が短くなった。小型4気筒は8000時間のオーバーホールサイクルに達し、大型6気筒レシプロ圧縮機は6500時間に低下した。起動電流は装置サイズの増加とともに増加した。小4気筒は定格電流の3.2倍である、大型6気筒往復冷凍圧縮機は定格モータ電流3.6倍でピークに達した。スクリュー式冷凍圧縮機はピストン式ではありません。480 kW以上の安定満載冷凍能力は、大型6気筒往復冷凍圧縮機に比べて経済的である。単段2段冷凍圧縮機と複層冷凍機は超低温のカテゴリに属し、単段ピストン式圧縮機製品群とは分離されている。冷却負荷が頻繁に変動する場合、システム設計者は通常、この4ピストン圧縮機を選択する。ピストンアンロード機構は、スクリュー式冷凍圧縮機よりも可変負荷を良好に処理する。すべての4種類の往復式モデルは同じ安全圧力流出弁を採用し、圧力は2.7 MPaであり、すべてのユニットは毎年安全弁を校正しなければならない。凝縮器の設計基準は一致している。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒圧縮機では、凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。すべてのピストン圧縮機は、点検中にピストンリング間隙検査を行う必要がある。クランクケースヒータの電力は装置サイズの増加とともに増加し、冷媒の移動を防止する。小型4気筒は120 Wを使用し、大型6気筒往復式冷凍圧縮機は240 Wを採用している。4台の単段ピストン圧縮機の基礎要求はすべてC 25コンクリートである。大きなモデルでは、シャフトの位置ずれや振動を制御するために、より厚い防振パッドが必要です。満載力率は0.82 ~ 0.84の範囲内に保たれている。これらのピストン圧縮機のすべてに対して、無効電力補償コンデンサを追加することで、電気料金を4〜6%削減することができる。良好なシステムを維持するための年間冷媒漏洩目標は0.5%を下回った。圧縮機の型番にかかわらず、より高い漏洩率は全圧試験とシール交換を行う必要がある。防爆カスタムはすべての4種類のピストンモデルに適用され、圧縮機のサイズと定格電力に応じて、コストは23%から26%増加した。吸入管の流速は12 ~ 18 m/sに維持して、信頼性の高い油戻しを確保しなければならない。これはこれらの往復冷凍圧縮機のすべての共通配管設計規則である。すべての単段ピストン装置は分離効率≧99.5%のオイルセパレータを必要とする。高負荷油量-

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