冷媒充填量は吸入過熱、吐出温度及び油戻しに直接影響する、不正確な充填は冷凍装置で最も一般的なシステム障害の1つである。空気不足は吸入過熱、冷却能力不足、油滞留を引き起こす。Xiteliduo往復圧縮機システムは受信機の体積と配管容量に基づく空気充填計算をサポートする、組み込みプログラムは、目標冷媒品質基準を提供する。小型4気筒往復式冷凍圧縮機システム、配管がコンパクトで、過充電に敏感である、冷媒を15%過剰にしても間欠液栓が発生する。中4気筒往復冷凍圧縮機の空気充填不足の症状は18 K以上の高吸入過熱である、油は完全に戻って蒸発器内に蓄積することはできない。大型4気筒往復式冷凍圧縮機の長管路システムの冷媒貯蔵量が大きい、充電調整には、少なくとも2時間後の安定した運転データが必要です。シングルパスチャージはシリンダセットに影響を与える可能性があります。多くの技術者は、吸入圧力読み取りだけで冷媒を注入する。この方法により、誤った料金が請求される確率は42%上昇した。1台の2段冷凍圧縮機が低段と高段回路にそれぞれ冷媒充填を行う、冷媒は2つの回路の間を自由に移動することはできません。カスケードユニットの高級往復式冷凍圧縮機回路は独立冷媒を採用し、低級冷媒漏れは高級圧縮機油を汚染しない。
FAQ
Q 1：レシプロ圧縮機の冷媒充填過多と充填不足の主な危害は何ですか？A 1：過剰料金は流動性繰越リスクをもたらす、Q 2：Xiteliduoシステムはどのようにして必要な冷媒充填品質を計算しますか？A 2：貯液タンクの体積と配管内部の総体積に基づいて計算する。Q 3：小型4気筒圧縮機システムの冷媒の15%過剰充填はどんなリスクをもたらすのか？A 3：圧縮機シリンダ内に間欠液栓が発生する可能性がある。Q 4：中4気筒往復圧縮機の空気充填不足を示す過熱示度は何ですか？A 4：持続吸入過熱は18 Kより高い。Q 5：最終的に冷媒充填量を調整する前に、大型4気筒システムはどのくらいの時間運転する必要がありますか？A 5：信頼性の高い運転データを得るために、少なくとも2時間安定した運転を維持する。Q 6：冷媒充填が吸入圧力示度のみに依存する場合、どのようなリスクがあるのか？Q 7：カスケードユニット高級往復圧縮機の冷媒レイアウトの特徴は何ですか？A 7：高級回路は独立冷媒を採用し、低級回路から隔離する。
往復式冷凍圧縮機の冷媒充填量計算、充填過剰/充填不足故障特徴
冷媒充填量は吸入過熱、吐出温度及び油戻しに直接影響する、不正確な充填は冷凍装置で最も一般的なシステム障害の1つである。空気不足は吸入過熱、冷却能力不足、油滞留を引き起こす。Xiteliduo往復圧縮機システムは受信機の体積と配管容量に基づく空気充填計算をサポートする、組み込みプログラムは、目標冷媒品質基準を提供する。小型4気筒往復式冷凍圧縮機システム、配管がコンパクトで、過充電に敏感である、冷媒を15%過剰にしても間欠液栓が発生する。中4気筒往復冷凍圧縮機の空気充填不足の症状は18 K以上の高吸入過熱である、油は完全に戻って蒸発器内に蓄積することはできない。大型4気筒往復式冷凍圧縮機の長管路システムの冷媒貯蔵量が大きい、充電調整には、少なくとも2時間後の安定した運転データが必要です。シングルパスチャージはシリンダセットに影響を与える可能性があります。多くの技術者は、吸入圧力読み取りだけで冷媒を注入する。この方法により、誤った料金が請求される確率は42%上昇した。1台の2段冷凍圧縮機が低段と高段回路にそれぞれ冷媒充填を行う、冷媒は2つの回路の間を自由に移動することはできません。カスケードユニットの高級往復式冷凍圧縮機回路は独立冷媒を採用し、低級冷媒漏れは高級圧縮機油を汚染しない。
FAQ
Q 1：レシプロ圧縮機の冷媒充填過多と充填不足の主な危害は何ですか？A 1：過剰料金は流動性繰越リスクをもたらす、Q 2：Xiteliduoシステムはどのようにして必要な冷媒充填品質を計算しますか？A 2：貯液タンクの体積と配管内部の総体積に基づいて計算する。Q 3：小型4気筒圧縮機システムの冷媒の15%過剰充填はどんなリスクをもたらすのか？A 3：圧縮機シリンダ内に間欠液栓が発生する可能性がある。Q 4：中4気筒往復圧縮機の空気充填不足を示す過熱示度は何ですか？A 4：持続吸入過熱は18 Kより高い。Q 5：最終的に冷媒充填量を調整する前に、大型4気筒システムはどのくらいの時間運転する必要がありますか？A 5：信頼性の高い運転データを得るために、少なくとも2時間安定した運転を維持する。Q 6：冷媒充填が吸入圧力示度のみに依存する場合、どのようなリスクがあるのか？Q 7：カスケードユニット高級往復圧縮機の冷媒レイアウトの特徴は何ですか？A 7：高級回路は独立冷媒を採用し、低級回路から隔離する。
