往復式冷凍圧縮機クランクケース圧力制御と圧力流出弁校正規範

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  • 解放時間: 2026-09-25
クランクケース圧力はクランクシャフトとリンクアセンブリが安定した内部環境を維持するため、クランクケースの圧力が高すぎると、シャフトシール漏れのリスクが増加し、モータ負荷が増加します。持続圧力が0.05 MPaより高い場合は、エア漏れとピストンリングの検査が必要です。Xiteliduo往復圧縮機にはクランクケースリリーフバルブが装備されている。バルブは0.07 MPaの表圧で開き、余分なガスを放出し、シャフトシールを保護します。小型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの超圧は主にピストンリングからのブローバイガスである、気体はシリンダからクランクケースに漏れて蓄積される。中型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの圧力変動は通気孔の閉塞による可能性がある、オイルミストが蓄積して換気通路を塞ぐ。トレンド曲線において大型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケース圧力を追跡する、緩やかな上昇傾向はピストンリングの老化の典型的な前兆である。複数のシリンダからのわずかな漏れも蓄積されます。多くの保守技術者は定期的な安全弁較正を無視している。較正されていない減圧弁は開けられない可能性があり、アンモニアシステムのクランクケース爆発リスクを43%増加させる。1台の2段冷凍圧縮機の低段クランクケース圧力はブローバイガスに対してより敏感である、低級ガス漏れはクランクケースの圧力示度を急速に変化させる。カスケードユニットの高級往復式冷凍圧縮機クランクケース安全弁は高温に耐えなければならない、一般的なバルブダイヤフラムは、高排気ガス温度では故障する。 FAQ Q 1:レシプロ圧縮機クランクケースの正常な作動圧力範囲はいくらですか?A 1:正常クランクケースの表圧は0.02 MPa以下に維持しなければならない。A 2:安全弁は0.07 MPa表圧で開く。Q 3:小型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの過圧の原因は何ですか?A 3:摩耗したピストンリングを通して空気漏れがクランクケース内に溜まる。Q 4:中4気筒往復圧縮機クランクケースの圧力変動を引き起こす故障は何ですか?A 4:オイルミスト堆積によりクランクケースの通気孔が閉塞する。Q 5:大型4気筒レシプロ圧縮機ピストンリングの劣化傾向は?A 5:クランクケース圧力は緩やかに上昇傾向を続けている。Q 6:アンモニアシステムのクランクケース減圧弁が定期的に校正されていない場合、どのようなリスクが増加しますか?A 6:クランクケースの爆発リスクは43%増加した。A 7:低級ガス漏れはクランクケース圧力示度を急速に変化させる。

往復式冷凍圧縮機クランクケース圧力制御と圧力流出弁校正規範

クランクケース圧力はクランクシャフトとリンクアセンブリが安定した内部環境を維持するため、クランクケースの圧力が高すぎると、シャフトシール漏れのリスクが増加し、モータ負荷が増加します。持続圧力が0.05 MPaより高い場合は、エア漏れとピストンリングの検査が必要です。Xiteliduo往復圧縮機にはクランクケースリリーフバルブが装備されている。バルブは0.07 MPaの表圧で開き、余分なガスを放出し、シャフトシールを保護します。小型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの超圧は主にピストンリングからのブローバイガスである、気体はシリンダからクランクケースに漏れて蓄積される。中型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの圧力変動は通気孔の閉塞による可能性がある、オイルミストが蓄積して換気通路を塞ぐ。トレンド曲線において大型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケース圧力を追跡する、緩やかな上昇傾向はピストンリングの老化の典型的な前兆である。複数のシリンダからのわずかな漏れも蓄積されます。多くの保守技術者は定期的な安全弁較正を無視している。較正されていない減圧弁は開けられない可能性があり、アンモニアシステムのクランクケース爆発リスクを43%増加させる。1台の2段冷凍圧縮機の低段クランクケース圧力はブローバイガスに対してより敏感である、低級ガス漏れはクランクケースの圧力示度を急速に変化させる。カスケードユニットの高級往復式冷凍圧縮機クランクケース安全弁は高温に耐えなければならない、一般的なバルブダイヤフラムは、高排気ガス温度では故障する。

FAQ

Q 1:レシプロ圧縮機クランクケースの正常な作動圧力範囲はいくらですか?A 1:正常クランクケースの表圧は0.02 MPa以下に維持しなければならない。A 2:安全弁は0.07 MPa表圧で開く。Q 3:小型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの過圧の原因は何ですか?A 3:摩耗したピストンリングを通して空気漏れがクランクケース内に溜まる。Q 4:中4気筒往復圧縮機クランクケースの圧力変動を引き起こす故障は何ですか?A 4:オイルミスト堆積によりクランクケースの通気孔が閉塞する。Q 5:大型4気筒レシプロ圧縮機ピストンリングの劣化傾向は?A 5:クランクケース圧力は緩やかに上昇傾向を続けている。Q 6:アンモニアシステムのクランクケース減圧弁が定期的に校正されていない場合、どのようなリスクが増加しますか?A 6:クランクケースの爆発リスクは43%増加した。A 7:低級ガス漏れはクランクケース圧力示度を急速に変化させる。

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