クランクケースの油位安定は往復式冷凍圧縮機の安全運転の前提である、油が不足すると軸受が滞り、油が多すぎるとシリンダ内のハンマーが発生します。往復式冷凍圧縮機に許容される油位変動範囲は正常観察窓標識の±10%以内である。油位が突然20%以上低下したことは油付き故障の存在を表明した。Xiteliduoレシプロ圧縮機は油位観察窓とオプションの油位スイッチを備えている、オイルレベルが最低マーク以下の15秒に低下すると、低オイルレベル停止保護が活性化する。冷媒は油に溶解し、圧力が低下すると点滅し、油をクランクケースから持ち出す。中型4気筒往復冷凍圧縮機はメンテナンス期間中に過剰に給油すると油携行率が12 ppmに増加し、油が蒸発器に入ると伝熱効率が低下する。大型4気筒長吸気管路往復式冷凍圧縮機の油戻し遅延、60〜90分間安定して運転すると、油位は徐々に回復する。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の多気筒交互圧縮による周期的な油位揺動、10%以内の小周期変動は正常で、調整する必要はありません。多くのメンテナンススタッフは、一時的な低油位を見たときにすぐに潤滑剤を添加します。盲目的に給油すると、レシプロ圧縮機シリンダに過油と液栓のリスクが発生する。単機2段冷凍圧縮機の低段吸入冷媒密度が高い、直段ユニットの高級xitelido往復圧縮機の油位は単独で監視する必要がある、カスケード凝縮器に止められた油は、圧縮機クランクケースに戻る油を減らす。
FAQ
Q 1：往復冷凍圧縮機で許容できる油位変動範囲はどのくらいですか？A 1：油位変動は正常ミラーマークの±10%以内で許容できる。Q 2：xitelidoレシプロ圧縮機の低油位保護のトリガ条件は何ですか？A 2：油位が15秒続いて最低マークを下回ると、停止がトリガされます。Q 3：なぜ小型4気筒往復冷凍圧縮機は低蒸発温度で急激に油位が低下するのか？A 3：溶解した冷媒はフラッシュしてクランクケースから油を持ち去る。Q 4：中型4気筒レシプロ圧縮機が油で満たされた場合、どのような油携行率が発生しますか？Q 5：起動後、大型4気筒レシプロ圧縮機の油位はどのくらいの時間で回復できますか？A 5：60〜90分間連続運転した後、油位は安定範囲に回復した。Q 6：一時的に低油位で盲目的に油を補充することはどんなリスクをもたらすのか？A 6：余分な油がシリンダーに入り、ハンマーの損傷を引き起こす。Q 7：カスケード装置内の油はどこに閉じ込められて、高級レシプロ圧縮機に戻る油を減らすことができますか？A 7：エンジンオイルがカスケード凝縮器内に閉じ込められ、クランクケースに戻せない可能性があります。
往復式冷凍圧縮機の油位異常変動の原因と調整方案
クランクケースの油位安定は往復式冷凍圧縮機の安全運転の前提である、油が不足すると軸受が滞り、油が多すぎるとシリンダ内のハンマーが発生します。往復式冷凍圧縮機に許容される油位変動範囲は正常観察窓標識の±10%以内である。油位が突然20%以上低下したことは油付き故障の存在を表明した。Xiteliduoレシプロ圧縮機は油位観察窓とオプションの油位スイッチを備えている、オイルレベルが最低マーク以下の15秒に低下すると、低オイルレベル停止保護が活性化する。冷媒は油に溶解し、圧力が低下すると点滅し、油をクランクケースから持ち出す。中型4気筒往復冷凍圧縮機はメンテナンス期間中に過剰に給油すると油携行率が12 ppmに増加し、油が蒸発器に入ると伝熱効率が低下する。大型4気筒長吸気管路往復式冷凍圧縮機の油戻し遅延、60〜90分間安定して運転すると、油位は徐々に回復する。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の多気筒交互圧縮による周期的な油位揺動、10%以内の小周期変動は正常で、調整する必要はありません。多くのメンテナンススタッフは、一時的な低油位を見たときにすぐに潤滑剤を添加します。盲目的に給油すると、レシプロ圧縮機シリンダに過油と液栓のリスクが発生する。単機2段冷凍圧縮機の低段吸入冷媒密度が高い、直段ユニットの高級xitelido往復圧縮機の油位は単独で監視する必要がある、カスケード凝縮器に止められた油は、圧縮機クランクケースに戻る油を減らす。
FAQ
Q 1：往復冷凍圧縮機で許容できる油位変動範囲はどのくらいですか？A 1：油位変動は正常ミラーマークの±10%以内で許容できる。Q 2：xitelidoレシプロ圧縮機の低油位保護のトリガ条件は何ですか？A 2：油位が15秒続いて最低マークを下回ると、停止がトリガされます。Q 3：なぜ小型4気筒往復冷凍圧縮機は低蒸発温度で急激に油位が低下するのか？A 3：溶解した冷媒はフラッシュしてクランクケースから油を持ち去る。Q 4：中型4気筒レシプロ圧縮機が油で満たされた場合、どのような油携行率が発生しますか？Q 5：起動後、大型4気筒レシプロ圧縮機の油位はどのくらいの時間で回復できますか？A 5：60〜90分間連続運転した後、油位は安定範囲に回復した。Q 6：一時的に低油位で盲目的に油を補充することはどんなリスクをもたらすのか？A 6：余分な油がシリンダーに入り、ハンマーの損傷を引き起こす。Q 7：カスケード装置内の油はどこに閉じ込められて、高級レシプロ圧縮機に戻る油を減らすことができますか？A 7：エンジンオイルがカスケード凝縮器内に閉じ込められ、クランクケースに戻せない可能性があります。
