往復式冷凍圧縮機安全弁の設置、校正、過圧保護要求

往復式冷凍圧縮機安全弁の設置、校正、過圧保護要求

安全弁は往復式冷凍圧縮機の受圧部材の最後の圧力保護障壁であり、工業冷凍安全規範に基づき、定期的に校正しなければならない。喜特力多往復圧縮機工場の安全弁検査記録には破裂圧力とリセット圧力がリストされる。工業の連続運転には12ヶ月ごとに校正サイクルが必要である。排気マニホールドには小型4気筒往復式冷凍圧縮機の排気安全弁が取り付けられている、安全弁排出口は、配管を閉鎖するのではなく、開放大気に通さなければならない。中型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースには圧力逃がし装置が備えられている、クランクケース鋳造物を保護するために、排出安全弁よりも圧力が低く設定されている。複数の吐出マニホールドを備えた大型4気筒往復式冷凍圧縮機は、分離管セグメントの過圧リスクを回避するために、分岐ごとに独立した安全弁を備える必要がある。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安全弁は手動弁に塞がれたり、隔離されたりしてはならない。通常の運転中は、すべての遮断弁をロックして開く必要があります。緊急時にシステムの過圧が発生した場合、校正されていない安全弁が開かない確率は41%高い。1台の2段冷凍圧縮機は、低段吐出（段間）と高段吐出側にそれぞれ安全弁を取り付け、2つの独立した過圧保護点を必要とする。カスケードユニットの高級往復式冷凍圧縮機安全弁は高級システムの通気口に排出されなければならないが、低級回路には独立した安全ドレンアセンブリがある。

FAQ

Q 1：レシプロ圧縮機排気安全弁の設定圧力倍数はいくらですか？A 1：排出安全弁は許容作動圧力の最大1.1倍で破裂するように設定されている。Q 2：連続工業運転における西特力多往復圧縮機の安全弁校正周期は何ですか？A 2：安全弁の校正は12ヶ月ごとに行わなければならない。Q 3：小型4気筒往復圧縮機排気安全弁の出口はどこに配置すべきですか？Q 4：中4気筒往復冷凍圧縮機上のクランクケース減圧装置の用途は何ですか？A 4：クランクケース鋳物を保護し、設定圧力が排出安全弁より低い。Q 5：往復冷凍圧縮機の安全弁の校正が遅れた場合、どのようなリスクが増加しますか？A 5：校正されていない安全弁はシステムの超圧中に開けられないリスクが41%高い。Q 6：1台の2段冷凍圧縮機にはいくつの安全弁アセンブリが必要ですか？A 6：段間排出用の2つの安全弁、高級排出用のもう1つが必要です。Q 7：圧縮機排出マニホールドと安全弁の間に遮断弁を取り付けることを許可しますか？A 7：遮断弁の使用は、通常運転中にロックが開いたままの場合にのみ許可されます。