往復式冷凍圧縮機クランクケース圧力異常原因及び排除ステップ

往復式冷凍圧縮機クランクケース圧力異常原因及び排除ステップ

クランクケース圧力は往復式冷凍圧縮機の重要な診断パラメータである、圧力異常はバルブ漏れ、ピストンリング摩耗またはクランクケースシールの故障を直接反映している。1段往復冷凍圧縮機のクランクケースの通常圧力は吸入圧力に近い。クランクケース圧力は吸入圧力より0.05 MPa高く、内部ガス漏れを示している。Xiteliduo往復圧縮機取付クランクケース圧力トランスミッタによるリアルタイムモニタリング、0.08 MPaを超える圧力偏差がアラートアラートをトリガーします。小型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの超圧は往々にして排気弁の漏れによるものである、中4気筒往復式冷凍圧縮機ピストンリングの摩耗により高圧ガスを逃がし、深刻な空気漏れはクランクケース圧力を増加させ、容積効率を10%以上低下させる。大型4気筒往復式冷凍圧縮機クランクケースの低圧は通常、過剰な油抜きから来ており、これにより大量の冷媒蒸気がクランクケースから持ち出される。大型6気筒多気筒往復式冷凍圧縮機は一部の気筒バルブ漏れが存在する可能性があり、クランクケースの圧力上昇が遅く、故障の位置決めが難しい。多くの整備士は吸入と排出圧力だけを検査し、クランクケースの圧力読み取りを無視している。この漏れは内部漏洩診断時間を60%増加させた。単機2段冷凍圧縮機は単独のクランクケース圧力モニタリングを有し、そのクランクケース圧力は、段間圧力ではなく、低段吸入圧力の近くに維持されている。カスケードユニット高級往復式冷凍圧縮機は単段ユニットと同じクランクケース圧力診断ロジックを共有し、異常圧力は油戻し安定性に影響を与える。

FAQ

A 1：通常クランクケース圧力は圧縮機の吸入圧力に近い。Q 2：どのような圧力偏差がウェストフォース多往復圧縮機の早期警報警報を引き起こすのか？A 2：クランクケース圧力が吸入圧力より0.08 MPa高い場合、警報警報が作動する。Q 3：小型4気筒往復冷凍圧縮機クランクケースの過圧のよくある故障は何ですか？A 3：排出弁の漏れにより高圧ガスが還流し、クランクケース圧力が上昇する。Q 4：深刻なピストンリングからのガス漏れによる容積効率損失閾値はいくらですか？A 4：深刻なピストンリングブローは中4気筒圧縮機の容積効率を10%以上低下させる。Q 5：なぜ一部の気筒から漏れた大型6気筒レシプロ圧縮機の故障位置決めがもっと難しいのか？A 5：一部のシリンダだけが漏れているため、クランクケースの圧力は徐々に上昇し、明らかな突然の変化はない。A 6：そのクランクケースの圧力は低圧段の吸入圧力に近づくべきである。Q 7：現場でのトラブルシューティング中にクランクケース圧力データを無視することのデメリットは何ですか？A 7：内部漏洩診断に使用する時間は約60%増加する。