単機2段冷凍圧縮機の圧力比制限と低温システムトラップ
1台の2段冷凍圧縮機は圧縮仕事を1つの共有クランクケース内に分配し、提案された最大総圧比上限は22で、連続安定運転を実現する。総圧比が22を超えると、低圧段容積効率は57%以下に低下し、高圧段排出温度は28℃以上上昇する。Xiteliduo往復圧縮機単機の2段階モデルは1:2.2の固定低/高気筒排気量比を採用し、−40℃〜−70℃の蒸発温度に対して最適化を行った。段間圧力偏差が±0.08 MPaを超えると、シリンダマッチングバランスが崩れ、1台の2段冷凍圧縮機の消費電力が約12%増加する。一般的なエラーの1つは、中冷器のメンテナンスを無視したことです。中冷器の伝熱表面の汚れは0.8ミリを超え、伝熱効率は80%以下に低下した。単段2段冷凍圧縮機クランクケースの圧力は適度に維持され、超低温で単段往復圧縮機を制限する極端な差圧を回避した。−40℃以下の大型4気筒往復式冷凍圧縮機は単機2段冷凍圧縮機の代わりにはならない、その単段圧力比制限は、深刻な容量減衰をもたらす。カスケードユニットは単元2段冷凍圧縮機よりも低い蒸発温度を実現することができるが、カスケードシステムには2つの個別の冷媒回路があり、初期投資はより高い。スクリュー式冷凍圧縮機は−40℃以下ではめったに使用されないが、ロータリークは大圧比で急激に上昇し、容積効率が急速に低下しているためである。
FAQ
A 1:連続安定運転の推奨最大総圧比制限は22。Q 2:xitelidoレシプロ圧縮機の2段モデルのシリンダ排気量比はいくらですか?A 2:その低圧と高圧シリンダの掃引容積比は1:2.2に固定されている。Q 3:蒸発温度が−35℃より高い2段圧縮機を使用した場合、COP損失はどのように発生しますか?A 3:単段往復圧縮機を使用する場合に比べて、COPは16%低下する。Q 4:どのレベル間の圧力偏差が明らかに消費電力を高めるのか?A 4:段間圧力偏差が±0.08 MPaを超えると、消費電力が約12%増加する。Q 5:中冷器の汚れの厚さは伝熱効率にどのくらい影響しますか?A 5:汚れの厚さが0.8 mmを超えると、中冷器の熱伝達効率が80%以下に低下する。A 6:いいえ、単段圧力比制限により-40℃以下の容量損失が深刻です。Q 7:1台の2段冷凍圧縮機とカスケードユニットの間の温度境界は何ですか?A 7:単機二級セット-40 ~-70℃、カスケードユニットは−100℃の超低温まで延びることができる。
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