大型6気筒往復式冷凍圧縮機：大容量、低トルク脈動ピストン冷凍ユニット

大型6気筒往復式冷凍圧縮機：大容量、低トルク脈動ピストン冷凍ユニット

大型6気筒往復式冷凍圧縮機は320 kWから480 kWの冷凍能力を提供し、大型連続冷凍と大型コールドチェーンストレージのために設計されている。大型6気筒往復冷凍圧縮機は−10℃の定格蒸発温度で83%の容積効率を達成した。環境温度が5℃〜42℃の間で変化すると、装置は安定した連続運転を維持する。クランクケースヒータパワーは、待機時の冷媒移動とオイル希釈を低減するために240 Wに設定されている。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検周期は6500時間である。冷媒回路中の不純物が50 ppmを超えると、使用寿命が33%以上短くなる。xitelidoレシプロ圧縮機大型6気筒モデルは、肉厚16 mmの鋳鉄シリンダブロックを採用している。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。480 kWを満載したスクリュー式冷凍圧縮機に比べて、大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安定フル稼働下のエネルギー消費は4%高い。可変負荷に優れています。大型6気筒往復冷凍圧縮機の敷地面積は2.2㎡,大型6気筒往復冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。大型6気筒往復冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.6倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。大型6気筒往復式冷凍圧縮機システムの貯液タンクの容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。このような設計は頻繁に循環を開始停止する間の液栓現象を抑制した。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタが60%を超えると吸入過熱が12 Kを超え、大型6気筒往復冷凍圧縮機の実際の冷却能力が14%低下する。多くのシステム設計者は、大型6気筒往復式冷凍圧縮機と大型4気筒往復式冷凍圧縮機を比較した。その6気筒レイアウトは、よりスムーズなトルク出力を提供することができます。大型6気筒往復式冷凍圧縮機は毎日20時間連続運転でき、大型物流冷凍庫センターに適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.7%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えているため、直接使用することはできない。大型6気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは83 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場の環境制御要件を満たすために12 dB（A）の騒音レベルを下げることができます。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年間で総使用寿命が35%近く短縮された。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安全圧力流出弁は2.7 MPaで開く。大型6気筒往復冷凍圧縮機の凝縮器整合は38℃〜45℃の凝縮温度を維持しなければならない。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。点検時にピストンリングクリアランスを点検する必要があります。隙間が0.15 mmを超えると容積効率が76%以下に低下し、大型6気筒往復冷凍圧縮機は設計冷負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機大型6気筒ユニットにはばね式吸気弁と排気弁が採用されている。バルブ開放応答時間は、シリンダ内の内部絞り損失を低減するために0.8 ms以内に制御される。シリンダアンロード機構は大型6シリンダ往復冷凍圧縮機の多段階部分負荷調節を支持し、頻繁なモータ起動停止を回避した。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。90℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。大きな傾斜角度により、シリンダキャビティに潤滑油が浸漬し、液体がトリガされる