往復式冷凍圧縮機の型式選択ガイド：小型/中型/大型4気筒と大型6気筒型式

往復式冷凍圧縮機の型式選択ガイド：小型/中型/大型4気筒と大型6気筒型式

往復式冷凍圧縮機は、複数シリンダ構成を有する。冷却負荷と動作温度の要件に応じて、小型、中型、大型の4気筒または大型の6気筒モデルを選択します。小型4気筒往復式冷凍圧縮機の冷凍能力は25-65 kWで、小型冷蔵室、スーパー冷蔵展示、小ロット冷凍処理システムに最適である。中型4気筒往復式冷凍圧縮機は65-180 kWの冷却出力を提供でき、中型冷凍庫、乳製品加工と中型海鮮冷凍作業場に広く応用されている。大型6気筒往復式冷凍圧縮機は320〜480 kWの冷凍能力を提供する。バランスのとれた多気筒レイアウトは、大型連続冷凍プロジェクトのトルク変動を低減する。4種類のレシプロモデルはすべて同様のメンテナンスロジックを持っていますが、オーバーホール間隔とスペア部品の仕様はシリンダの数、排気量、作動圧力の範囲によって異なります。西特力多往復圧縮機シリーズはこの4種類の型番のシリンダ材料基準を統一し、鋳鉄シリンダブロックを採用し、耐圧性と使用寿命の長さを保証した。−25℃以上の蒸発温度には、この4台の往復圧縮機が好ましい。温度が−40℃以下に下がると、単一の2段冷凍圧縮機が必要となる。蒸発目標が-70℃未満の場合、システム投資がより高くても、二重回路配管設計がより複雑であり、複畳冷凍ユニットも唯一実行可能な解決策である。スクリュー式冷凍圧縮機は480 kW以上の安定フルロード運転において競争力がある。しかし、可変および不規則な冷却負荷条件下では、そのCOPは急速に低下する。4気筒モデルは25%の分級アンインストールをサポートし、6気筒ユニットはより細かい多段容量調整を実現することができる。騒音レベルはシリンダサイズと排気量の増加に伴って上昇する。小型4気筒往復式冷凍圧縮機は騒音が最も低く、大型6気筒圧縮機は振動幅が最も高い。基本的な要件は、圧縮機のサイズが大きくなるにつれてさらに厳しくなります。大型4気筒と大型6気筒の往復冷凍圧縮機は、振動を制御するためにより厚いコンクリート基礎を必要とする。ピストン合金材料はxitelido往復圧縮機シリーズ全体で一致し、通常の動作条件下で高吐出温度で機械的強度を維持した。これらの往復モデルすべてについて、吸入過熱制御原理は維持されている。6 K〜10 Kの吸入過熱を使用して、液栓を防止し、冷却出力を最適化することをお勧めします。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒往復式冷凍圧縮機の場合、油級選択は同じ基準に従う：ISO VG 68標準冷媒冷凍油。小型4気筒エンジンのメンテナンス率は最も低く、大型6気筒エンジンはより高いスペアパーツと検査投資が必要です。これらの往復型モデルのすべてのモータ絶縁レベルはFレベルで、起動と過渡負荷のピークに対応するために110%の定格電流過負荷を短時間でサポートすることができます。この4台の往復圧縮機の圧力安全リリーフ弁の設置は2.7 MPaに統一され、過圧保護性能を確保するために毎年較正する必要がある。凝縮器の設計規則は一致している：凝縮温度は38℃〜45℃の間に制御される。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力は約9%減少する。すべての往復型モデルの輸送制限は傾斜角度を15度以下に制限し、起動時にシリンダキャビティに油が流入し、ハンマーが損傷するのを回避した。油分離器の効率要求≧99.5%。高油残留は熱交換器を汚染し、毎年すべての往復圧縮機の熱伝達効率を低下させる。吸入管の速度は12 ~ 18 m/sに維持して、確実な油戻しを確保しなければならない。パイプのサイズが適切でないと、油が溜まり、加速軸受とピストンが摩耗することがあります。電圧降下が12%を超えると、頻繁な過負荷保護がトリガされ、時間が経つにつれてモータ巻線が損傷する可能性があります。システム液体受信機の体積は、予備期間の冷媒移動を処理するために、これらの単段往復圧縮機の全冷媒充填量の1.5倍でなければならない。フィルタチェックサイクルは2000営業時間に設定されています。閉塞された吸入フィルタは吸入過熱を増加させ、すべての往復ピストン圧縮機の容積効率を低下させる。回路不純物が50 ppmを超えると、バルブプレート