複層式冷凍ユニットは2つの独立した冷凍回路、すなわち高級と低級から構成され、複層式熱交換器を通じて接続され、-70℃以下の深冷冷却を実現する。複層式冷凍ユニットの蒸発温度は、冷媒の選択及びシステム構成に応じて−120℃まで低くすることができる。それは実験室の低温と特殊な材料の冷凍に広く使われている。カスケード式熱交換器の温度差は5 K〜8 Kに制御される。大きな温度差はシステムCOPを低下させ、複層冷凍ユニット全体の消費電力を増加させる。複畳式冷凍ユニットの圧縮機は選択が柔軟である。高段側はスクリュー式冷凍圧縮機または単段往復式圧縮機を採用することができ、低段は通常、単一の2段冷凍圧縮機を使用する。複素積層式冷凍ユニットはシステム不純物に対してより厳しい要求をしている。回路不純物が30 ppmを超えると低段圧縮機の摩耗が加速し、全ユニットの使用寿命が40%以上短縮される。xitelido往復圧縮機は複数回冷凍ユニットの低段ピストン圧縮機として配置でき、冷側回路における低温冷媒に信頼性の高い圧縮を提供する。単機の2段冷凍圧縮機に比べて、複層冷凍機の蒸発温度はずっと低いが、2セットの冷媒充填、制御、安全保護システムが必要である。高級回路と低級回路の油級選択は異なる。高級回路はISO VG 68を使用し、低級回路はISO VG 100低温冷凍油を必要とする。複畳式冷凍機は1200時間の作業時間ごとに吸入フィルタ検査を行う必要がある。フィルタ閉塞が45%を超えると、複数回冷凍ユニット全体の冷却能力が22%低下する。複層冷凍ユニット全体には、高圧回路と低圧回路のための2つの独立した安全圧力流出弁ユニットがあります。すべての安全弁の年間較正は強制的である。複層式冷凍ユニットは24時間連続運転でき、工業用の深冷用である。年間のメンテナンス停止時間は総稼働時間の約4.5%を占め、単段ピストン圧縮機より高かった。複層式冷凍ユニットから1メートル離れたところで測定された騒音レベルは84 ~ 87 dB（A）で、高級圧縮機と低級圧縮機の騒音を結合している。冷凍システムの清浄度は、複層式冷凍ユニットの使用寿命に直接影響する。低段回路における汚染は、低段圧縮機の急速な劣化をもたらす。排出温度モニタリングは、複数回冷凍ユニットの低段圧縮機にとって重要である。アラーム閾値は175℃に設定し、180℃以上で自動的に電源を切る。高級冷媒回路と低級冷媒回路のアキュムレータ寸法をそれぞれ計算しなければならない。低級貯液タンクの容積は低圧側冷媒の総充填量の2.0倍でなければならない。複層式冷凍ユニットの輸送はさらに複雑である。それは通常、個別のコンポーネントとして輸送され、現場で組み立てられ、各圧縮機モジュールの傾斜は15度に制限されている。2つの回路の組み合わせられた油分離器は分離効率≧99.6%を必要とする。油を携帯するとカスケード熱交換器が汚染され、熱伝達性能が低下する。低級回路は8 K−12 Kを保持し、低級圧縮機に液体が衝突するのを防止する。インストールベースはC 30以上でなければなりません。2つの圧縮機モジュールは、高低段間の振動交差結合を回避するために、別々の防振パッドを必要とする。全負荷力率は圧縮機タイプに依存する。スクリュー式冷凍圧縮機を高級に使用すれば、全体の力率は0.86に達することができる。ピストンの高級感は約0.81に達した。良好に維持された複層式冷凍ユニットは、冷媒の年間漏れ率を0.3%以下に維持しなければならない。低級回路における漏洩はより検出しにくく、定期的に保圧試験を行う必要がある。6ヶ月以上の長期停止には、2つの回路ともオイル交換、フィルターのクリーニング、窒素シールが必要です。複数回冷凍ユニット内の圧縮機のモータ絶縁レベルはF級である。低段圧縮機はより厳しい過負荷保護を有する

単機2段冷凍圧縮機は低圧と高圧ピストンシリンダを共通のクランクケース内に集積し、超低温冷凍システムに信頼性のある冷却を提供する。1台の2段冷凍圧縮機は、−45℃の蒸発温度で76%の容積効率を実現した。そのピストン排出量はそれぞれ低段と高級シリンダ群に対して計算される。装置は5℃〜40℃の周囲温度範囲で安定した連続運転を維持した。クランクケースヒータパワーは、待機中の冷媒の移動や油の希釈を防止するために220 Wに設定されている。1台の2段冷凍圧縮機バルブプレートの点検修理周期は6000運転時間である。回路不純物が40 ppmを超えると弁板の摩耗が加速し、使用寿命が35%以上短縮される。西特力多往復圧縮機単機の2級機種は厚み鋳鉄シリンダブロックを採用している。シリンダアセンブリは1.6 MPaまでの段間圧力と2.5 MPaまでの排出圧力に耐えることができる。1台の2段冷凍圧縮機の敷地面積は1.4㎡,等価な低温冷却能力を有する完全な複層冷凍ユニットよりはるかに小さい。1台の2段冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 100低温合成冷凍油である。オイルの清浄度はNASのレベル7以上を維持しなければならない。単機2段冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.7倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。1台の2段冷凍圧縮機システムのタンク容積は、超低蒸発温度でより大きな冷媒サイクルに適応するために、全冷媒充填量の2.0倍でなければならない。吸入フィルタ検査は1500時間毎に行わなければならない。フィルタ閉塞が50%を超えると、吸入過熱が15 Kを超え、1台の2段冷凍圧縮機の実際の冷却能力が20%低下する。システム設計者は、単一の2段冷凍圧縮機と複数段冷凍機を比較することが多い。目標温度が−40℃〜−70℃の間である場合、好ましくは単機2段である。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒往復冷凍圧縮機を含む単段往復圧縮機ではこのような超低温域には到達できない。年間保守停止時間は総稼働時間の約4.0%を占めている。対応する冷媒としては、低段回路用のR 404 A、R 507、R 23が挙げられる。排出温度を180℃以下に制御することに特に注意しなければならない。1台の2段冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは82 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場の環境要件を満たすために、騒音レベルを11 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年以内に総使用寿命を38%近く短縮した。1台の2段冷凍圧縮機の安全圧力逃がし弁には2組がある：段間圧力逃がし弁と高圧側圧力逃がし弁は、いずれも毎年較正する必要がある。単機2段冷凍圧縮機の凝縮器整合は、凝縮温度を35℃〜42℃に維持しなければならない。凝縮温度が5℃上昇するごとに、冷却能力は約12%低下する。点検時にピストンリングクリアランスを点検する必要があります。xitelido往復圧縮機単機の2段ユニットには補強型ばね吸気弁と排気弁が採用されている。バルブ開放応答時間は0.7 ms以内に制御し、スロットル損失を低減する。段間圧力調整は、単機2段冷凍圧縮機のコア制御パラメータである。段間圧力が不適切であると、排出温度が高すぎることになる。クランク軸受温度警報閾値は80℃に設定した。85℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。1台の2段冷凍圧縮機の輸送傾斜角度は15度を超えてはならない。大きな傾斜角度により、潤滑油がシリンダキャビティを水没させ、起動時にハンマーを起動させることができる。組み合わせられた油分離器は≧99.6%の分離効率を達成しなければならない。油の携帯率が0.4%より高い汚染

大型6気筒往復式冷凍圧縮機は320 kWから480 kWの冷凍能力を提供し、大型連続冷凍と大型コールドチェーンストレージのために設計されている。大型6気筒往復冷凍圧縮機は−10℃の定格蒸発温度で83%の容積効率を達成した。環境温度が5℃〜42℃の間で変化すると、装置は安定した連続運転を維持する。クランクケースヒータパワーは、待機時の冷媒移動とオイル希釈を低減するために240 Wに設定されている。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検周期は6500時間である。冷媒回路中の不純物が50 ppmを超えると、使用寿命が33%以上短くなる。xitelidoレシプロ圧縮機大型6気筒モデルは、肉厚16 mmの鋳鉄シリンダブロックを採用している。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。480 kWを満載したスクリュー式冷凍圧縮機に比べて、大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安定フル稼働下のエネルギー消費は4%高い。可変負荷に優れています。大型6気筒往復冷凍圧縮機の敷地面積は2.2㎡,大型6気筒往復冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。大型6気筒往復冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.6倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。大型6気筒往復式冷凍圧縮機システムの貯液タンクの容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。このような設計は頻繁に循環を開始停止する間の液栓現象を抑制した。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタが60%を超えると吸入過熱が12 Kを超え、大型6気筒往復冷凍圧縮機の実際の冷却能力が14%低下する。多くのシステム設計者は、大型6気筒往復式冷凍圧縮機と大型4気筒往復式冷凍圧縮機を比較した。その6気筒レイアウトは、よりスムーズなトルク出力を提供することができます。大型6気筒往復式冷凍圧縮機は毎日20時間連続運転でき、大型物流冷凍庫センターに適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.7%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えているため、直接使用することはできない。大型6気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは83 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場の環境制御要件を満たすために12 dB（A）の騒音レベルを下げることができます。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年間で総使用寿命が35%近く短縮された。大型6気筒往復式冷凍圧縮機の安全圧力流出弁は2.7 MPaで開く。大型6気筒往復冷凍圧縮機の凝縮器整合は38℃〜45℃の凝縮温度を維持しなければならない。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。点検時にピストンリングクリアランスを点検する必要があります。隙間が0.15 mmを超えると容積効率が76%以下に低下し、大型6気筒往復冷凍圧縮機は設計冷負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機大型6気筒ユニットにはばね式吸気弁と排気弁が採用されている。バルブ開放応答時間は、シリンダ内の内部絞り損失を低減するために0.8 ms以内に制御される。シリンダアンロード機構は大型6シリンダ往復冷凍圧縮機の多段階部分負荷調節を支持し、頻繁なモータ起動停止を回避した。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。90℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。大きな傾斜角度により、シリンダキャビティに潤滑油が浸漬し、液体がトリガされる

大型4気筒往復式冷凍圧縮機の冷凍能力は180 kWから320 kWまで様々で、大型物流冷凍庫と連続工業冷凍過程のために設計されている。そのピストン排出量は1450 rpm定格作動回転数で135 m³/hから215 m³/hである。周囲温度が5℃〜42℃の間で変動すると、装置は安定した連続運転を維持することができる。クランクケースヒータパワーは、待機中の冷媒の移動や油の希釈を防止するために200 Wに設定されている。大型4気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検周期は7000時間である。回路不純物が50 ppmを超えると寿命が32%以上短くなる。xitelidoレシプロ圧縮機大型4気筒モデルは、肉厚16 mmの鋳鉄シリンダブロックを採用している。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。320 kWフルロード時の大型6気筒往復冷凍圧縮機に比べ、大型4気筒往復冷凍圧縮機のエネルギー消費量は3%高い。適度に変動する大きな負荷に適しています。㎡,これは、同じ冷却能力の整合性を提供する大型6気筒往復冷凍圧縮機より27%低い。大型4気筒往復冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。大型4気筒往復冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.5倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。大型4気筒往復式冷凍圧縮機システムの貯液タンクの容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。この措置は頻繁に循環停止期間中の液栓現象を抑制することができる。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタが60%を超えると吸入過熱が12 Kを超え、大型4気筒往復冷凍圧縮機の実冷却能力が15%低下する。多くの購買エンジニアが大型4気筒往復式冷凍圧縮機を中型4気筒と大型6気筒往復式冷凍圧縮機と比較した。1台の2段冷凍圧縮機は-40℃以下の蒸発温度に適しており、これは大型4気筒往復冷凍圧縮機の標準的な動作範囲を超えている。大型4気筒往復式冷凍圧縮機は毎日20時間連続運転でき、大型冷凍食品加工工場に適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.6%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えるため、直接使用することはできない。大型4気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは81 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場環境の制約を満たすために、騒音の読み取りを11 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、設備の使用寿命全体を直接決定する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年間で総使用寿命が34%近く短縮された。年度較正は、突然の圧力ピーク時にバルブの応答時間が0.3秒以内に保たれるように強制的である。大型4気筒往復冷凍圧縮機の凝縮器整合は38℃〜45℃の凝縮温度を維持しなければならない。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。ピストンリングクリアランスは計画点検中に点検する必要がある。隙間が0.15 mmを超えると容積効率が75%以下に低下し、大型4気筒往復冷凍圧縮機は設計負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機大型4気筒ユニットは、ばね荷重された吸入弁と吐出弁を使用している。バルブ開放応答時間は0.8 ms以内に制御され、各シリンダ内の内部絞り損失をできるだけ減らすことができる。シリンダアンロード機構は大型4シリンダ往復冷凍圧縮機に対して25%、50%、75%の部分負荷調整を行い、頻繁なモータの起動と停止事件を回避することができる。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。大型4気筒往復冷凍圧縮機の輸送傾斜角度は15度を超えてはならない。スティ

正確な調整は直接に往復式冷凍圧縮機、スクリュー式冷凍圧縮機と複数回式冷凍ユニットの長期安定性と使用寿命を決定した。起動前に、小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒往復式冷凍圧縮機の基礎沈降、アンカーボルト締結性、配管整列と防振パッドを検査する。オイルレベル、オイル清浄度レベル、オイルタイプをチェックします。往復式単段ユニットはISO VG 68を採用し、単機の2段及びカスケード低級回路にはISO VG 100冷凍油が必要である。蒸発圧力、排出圧力、軸受温度、吸入過熱のセンサ較正を検証する。センサ偏差が0.05 MPaを超えると、システム制御ロジックが乱れる。安全圧力漏洩弁校正証明書を検査する。往復式、スクリュー式、複数回式冷凍システム上のすべての安全弁は年に1回校正され、正しく密封されなければならない。年間漏れ率が0.5%以下の要件を満たすために、漏れ率を制御する必要があります。往復式冷凍圧縮機の場合、クランクケースヒータは起動前に少なくとも8時間通電して、溶解した冷媒を蒸発させ、油の希釈を防止しなければならない。ピストン圧縮機のアンロード機構機能を点検する。4気筒型式の25/50/75%容量調整が正常に動作し、大型6気筒ユニットのマルチステップアンインストールが正常に動作することを確認する。スクリュー式冷凍圧縮機について、スライド弁の運動をテストし、10%から100%までの無段容量調整が安定しており、カード抵抗や異常騒音がないことを確認した。単機2段冷凍圧縮機については、段間圧力設定を重視して、高すぎる吐出温度がピストンと弁板材料を損傷しないようにしなければならない。複層式冷凍ユニットについて、それぞれ高級回路と低級回路を調整する。カスケード熱交換器の温度差が5 K-8 K以内に制御されているかどうかをチェックします。初回起動後、吸入過熱を継続的に監視した。運転中に油圧差を点検する。正常油圧差：ピストン式圧縮機は0.2 ~ 0.4 MPa、スクリュー式冷凍圧縮機は0.3 ~ 0.5 MPaである。検収試験では、24時間連続で運転パラメータ：吸入圧力、吐出圧力、油温、軸受温度、電流と力率を記録した。異常振動と騒音を点検する。過度の振動は、軸ずれ、アンカーボルトの緩み、または圧縮機フランジ上の配管応力が不適切であることを示している。液体還流リスクを検査する。圧縮機に持ち込まれた液体はいずれもハンマーをもたらし、レシプロピストン圧縮機のバルブプレートを迅速に破壊する。オイルセパレータの性能を点検する。油の携行率が0.5%を超えると熱交換器が汚染され、熱伝達率が徐々に低下する。6ヶ月以上の長期停止については、シリンダやロータ室内部の錆を避けるために、オイル交換、フィルター洗浄、窒素シールを行う必要があります。検収中にベースラインパラメータを記録し、その後の通常検査で比較することにより、冷凍圧縮機の性能劣化を早期に発見した。システム検収には、往復式、スクリュー式、複数回式冷凍設備のオペレータに対して日常検査、警報処理、正確な起動/停止順序の訓練も含まれなければならない。多くの圧縮機の早期故障は、予熱不足、オイルレベルエラー、センサのキャリブレーション未完了、または真空処理不良などの調整ミスによるものです。xitelidoレシプロ圧縮機シリーズは、小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒モデルに同じデバッグロジックを要求し、現場での操作を簡略化した。防爆モデルはデバッグ中に防爆継手隙間とケーブルシールを追加検査し、Ex dII BT 4の安全要求を満たす必要がある。検収時には凝縮器のスケール予備検査が必要である。清潔な凝縮器は凝縮温度が38〜45℃の間に維持され、容量損失を回避することを確保する。吸入管の速度を検証して油戻しを確保する必要がある。スクリュー式冷凍圧縮機の吸入管速度は15-22 m/sに制御される。電源試験：検証電圧の変動は定格電圧の±10%以内である。電圧不安定性は、頻繁な過負荷保護をトリガし、モータ巻線を損傷させる。調整後、異なる圧縮機タイプに基づいてメンテナンス計画を制定する：フィルター検査、オイルサンプル採取、バルブ検査とセンサー再校正。

よくある質問：往復冷凍機を起動する前に、クランクケース加熱器はどのくらい通電すべきか

ピストン式往復冷凍圧縮機はシリンダ内でのピストンの往復運動によって冷媒ガスを圧縮するが、スクリュー式冷凍圧縮機は二重スクリューロータを用いて連続ガス圧縮を行う。単段往復式冷凍圧縮機は小型4気筒、中型4気筒、大型4気筒と大型6気筒の型番を含み、主に-25℃以上の蒸発温度に応用される。1台の2段冷凍圧縮機は依然としてピストン式であり、低圧シリンダと高圧シリンダを1つのユニットに集積し、−40℃〜−70℃の蒸発温度を実現する。複畳式冷凍ユニットは高/低側にピストン式またはスクリュー式圧縮機を採用することができ、2つの独立した冷媒回路を有し、-70℃以下の蒸発温度を実現し、深さ冷凍に用いることができる。往復式冷凍圧縮機はシリンダの開閉による分級容量のアンロードを採用している。冷凍庫システムで冷却負荷が頻繁に上昇し、低下する場合、それは良好な効率を維持している。スクリュー式冷凍圧縮機は、スライドバルブを用いて10%から100%まで無段容量調整を行うが、作動負荷が定格容量の50%以下に低下するとCOPは著しく低下する。バルブプレートは、往復式冷凍圧縮機のコア摩耗部材である。スクリュー式冷凍圧縮機の重要な損傷しやすい部品はロータ軸受であり、清潔な冷媒回路条件の下で、ロータ軸受の点検間隔は16000時間の作業時間に達することができる。負荷変動の中小型冷凍量（25〜480 kW）に対して、往復ピストン冷凍圧縮機は通常、冷蔵及び食品加工の第一選択である。480 kW以上の大きくて安定した連続冷却負荷に対して、スクリュー式冷凍圧縮機は通常、より良いエネルギー効率とより少ないメンテナンス停止を提供することができる。xitelidoレシプロ圧縮機シリーズには、小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒ピストンモデル、および1台の2段ピストンバリエーションが含まれています。レシプロ圧縮機は高い起動電流を有し、スクリュー冷凍圧縮機の起動電流は相対的に低いため、大容量装置の電力網への影響を低減する。騒音特性の違いが大きい：往復圧縮機に明らかな脈動騒音がある、スクリュー式冷凍圧縮機は安定した高周波ノイズを発生し、1 mの距離では音レベルが高い。レシプロ圧縮機の基礎振動はより顕著であり、より厳格なコンクリート基礎設計と防振パッドが必要である。スクリュー圧縮機の振動は比較的穏やかである。目標温度に応じて単機2段ピストン式または複数段冷凍ユニットを選択する。噴油設計はスクリュー式冷凍圧縮機に広く応用されており、レシプロピストン圧縮機に比べて微小な液体携帯に対してより強い耐性を持っている。レシプロ圧縮機は液体衝撃により敏感である。吸入過熱制御が適切でないと、液体還流はバルブプレートとピストンを急速に損傷する。スクリュー式冷凍圧縮機の冷媒回路の清浄度要求はより厳しく、NAS 6油の清浄度要求に符合し、レシプロ式圧縮機はNAS 8段を受け入れる。年間メンテナンスコスト比率が異なる：往復ピストン圧縮機の範囲は3.0%から3.4%である、スクリュー式冷凍圧縮機のメンテナンス費用は設備価格の約4.1%を占めている。スクリュー式冷凍圧縮機の満載時のモータ力率は0.88に達し、往復ピストン圧縮機の0.82〜0.84より高い。貯液タンクの寸法：往復式単段システムは1.5倍の冷媒充填量を使用する、2つの圧縮機タイプの輸送傾斜は15度に制限されている。過度の傾斜は、油が吸入チャンバに浸漬し、起動時にハンマーが破損する原因となる。2種類の安全圧力逃がし弁の設定は通常2.7 MPaである。すべての冷凍圧縮機システムは、安全弁を年度較正しなければならない。凝縮器のスケールは2つの圧縮機タイプに影響します。汚れ係数が0.0003平方メートル・K/Wを超えると、凝縮温度が著しく上昇し、冷却能力が低下する。間欠冷却需要の量産に対して、レシプロピストン圧縮機の省エネ性能はスクリュー式冷凍圧縮機より優れている。スクリュー式冷凍圧縮機は長期運転が安定し、メンテナンス停止回数が少ないなどの利点があり、全天候安定運転を実現することができる。多くの購買エンジニアがこの2種類の圧縮機を比較した。カスケード接続

往復式冷凍圧縮機は、複数シリンダ構成を有する。冷却負荷と動作温度の要件に応じて、小型、中型、大型の4気筒または大型の6気筒モデルを選択します。小型4気筒往復式冷凍圧縮機の冷凍能力は25-65 kWで、小型冷蔵室、スーパー冷蔵展示、小ロット冷凍処理システムに最適である。中型4気筒往復式冷凍圧縮機は65-180 kWの冷却出力を提供でき、中型冷凍庫、乳製品加工と中型海鮮冷凍作業場に広く応用されている。大型6気筒往復式冷凍圧縮機は320〜480 kWの冷凍能力を提供する。バランスのとれた多気筒レイアウトは、大型連続冷凍プロジェクトのトルク変動を低減する。4種類のレシプロモデルはすべて同様のメンテナンスロジックを持っていますが、オーバーホール間隔とスペア部品の仕様はシリンダの数、排気量、作動圧力の範囲によって異なります。西特力多往復圧縮機シリーズはこの4種類の型番のシリンダ材料基準を統一し、鋳鉄シリンダブロックを採用し、耐圧性と使用寿命の長さを保証した。−25℃以上の蒸発温度には、この4台の往復圧縮機が好ましい。温度が−40℃以下に下がると、単一の2段冷凍圧縮機が必要となる。蒸発目標が-70℃未満の場合、システム投資がより高くても、二重回路配管設計がより複雑であり、複畳冷凍ユニットも唯一実行可能な解決策である。スクリュー式冷凍圧縮機は480 kW以上の安定フルロード運転において競争力がある。しかし、可変および不規則な冷却負荷条件下では、そのCOPは急速に低下する。4気筒モデルは25%の分級アンインストールをサポートし、6気筒ユニットはより細かい多段容量調整を実現することができる。騒音レベルはシリンダサイズと排気量の増加に伴って上昇する。小型4気筒往復式冷凍圧縮機は騒音が最も低く、大型6気筒圧縮機は振動幅が最も高い。基本的な要件は、圧縮機のサイズが大きくなるにつれてさらに厳しくなります。大型4気筒と大型6気筒の往復冷凍圧縮機は、振動を制御するためにより厚いコンクリート基礎を必要とする。ピストン合金材料はxitelido往復圧縮機シリーズ全体で一致し、通常の動作条件下で高吐出温度で機械的強度を維持した。これらの往復モデルすべてについて、吸入過熱制御原理は維持されている。6 K〜10 Kの吸入過熱を使用して、液栓を防止し、冷却出力を最適化することをお勧めします。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒往復式冷凍圧縮機の場合、油級選択は同じ基準に従う：ISO VG 68標準冷媒冷凍油。小型4気筒エンジンのメンテナンス率は最も低く、大型6気筒エンジンはより高いスペアパーツと検査投資が必要です。これらの往復型モデルのすべてのモータ絶縁レベルはFレベルで、起動と過渡負荷のピークに対応するために110%の定格電流過負荷を短時間でサポートすることができます。この4台の往復圧縮機の圧力安全リリーフ弁の設置は2.7 MPaに統一され、過圧保護性能を確保するために毎年較正する必要がある。凝縮器の設計規則は一致している：凝縮温度は38℃〜45℃の間に制御される。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力は約9%減少する。すべての往復型モデルの輸送制限は傾斜角度を15度以下に制限し、起動時にシリンダキャビティに油が流入し、ハンマーが損傷するのを回避した。油分離器の効率要求≧99.5%。高油残留は熱交換器を汚染し、毎年すべての往復圧縮機の熱伝達効率を低下させる。吸入管の速度は12 ~ 18 m/sに維持して、確実な油戻しを確保しなければならない。パイプのサイズが適切でないと、油が溜まり、加速軸受とピストンが摩耗することがあります。電圧降下が12%を超えると、頻繁な過負荷保護がトリガされ、時間が経つにつれてモータ巻線が損傷する可能性があります。システム液体受信機の体積は、予備期間の冷媒移動を処理するために、これらの単段往復圧縮機の全冷媒充填量の1.5倍でなければならない。フィルタチェックサイクルは2000営業時間に設定されています。閉塞された吸入フィルタは吸入過熱を増加させ、すべての往復ピストン圧縮機の容積効率を低下させる。回路不純物が50 ppmを超えると、バルブプレート

中型4気筒往復式冷凍圧縮機は65 kWから180 kWの冷却能力を提供し、中型冷凍庫と食品加工冷却ラインの敷地面積と生産量をバランスさせた。中型4気筒往復冷凍圧縮機は−10℃の定格蒸発温度で82%の容積効率を達成した。そのピストン排出量範囲は58 m³/hから135 m³/hであり、定格回転数は1450 rpmである。環境温度が5℃〜42℃の間で変化すると、装置は安定した連続運転を維持する。クランクケースヒータパワーは、待機時の冷媒移動と油希釈を低減するために160 Wに設定されている。中型4気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検修理周期は7500時間である。冷媒回路中の不純物が50 ppmを超えると、使用寿命が31%以上短くなる。xitelidoレシプロ圧縮機の4気筒モデルは、肉厚15 mmの鋳鉄シリンダブロックを採用している。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。180 kW満載の大型4気筒往復冷凍圧縮機に比べ、中型4気筒往復圧縮機のエネルギー消費量は3%高い。中型4気筒往復冷凍圧縮機の敷地面積は1.2㎡,これは、等価冷却能力出力を有する整合大型4気筒往復冷凍ユニットより22%低い。中型4気筒往復冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。中型4気筒往復冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.4倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。中型4気筒往復式冷凍圧縮機システムのリザーバ容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。この設計は頻繁な起動停止サイクル中の液栓現象を抑制した。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタ閉塞が60%を超えると、吸入過熱が12 Kを超え、中型4気筒往復冷凍圧縮機の実際の冷却能力が16%低下する。多くのシステム設計者は、中型4気筒往復冷凍圧縮機を小型4気筒往復圧縮機と比較した。中段冷却能力の空白を埋める。中型4気筒往復式冷凍圧縮機は毎日18時間連続運転でき、中型冷凍食品加工工場に適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.5%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えているため、直接使用することはできない。中型4気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは79 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場の環境制御要件を満たすために、騒音レベルを11 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年間で総使用寿命が32%近く短縮された。中4気筒往復式冷凍圧縮機の安全ドレン弁は2.7 MPaで開く。年度較正は、突然の圧力ピーク時にバルブの応答時間が0.3秒以内に保たれるように強制的である。中型4気筒往復冷凍圧縮機の凝縮器整合は38℃〜45℃の凝縮温度を維持しなければならない。点検時にピストンリングクリアランスを点検する必要があります。隙間が0.15 mmを超えると容積効率が76%以下に低下し、中型4気筒往復冷凍圧縮機は設計冷却負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機の4気筒ユニットにはばね式吸気弁と排気弁が採用されている。バルブ開放応答時間は、シリンダ内の内部絞り損失を低減するために0.8 ms以内に制御される。シリンダアンロード機構は中型4シリンダ往復式冷凍圧縮機の25%、50%、75%の部分負荷調節を支持し、頻繁なモータ起動停止を回避した。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。90℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。中型4気筒往復冷凍圧縮機の輸送傾斜角度は15度を超えてはならない。大きな傾斜角度により潤滑油を許容

小型4気筒往復式冷凍圧縮機の冷凍能力は25 kWから65 kWまで様々で、小型冷蔵室、食品ショーケース、バッチ式冷凍加工のために設計されている。小型4気筒往復冷凍圧縮機は、−10℃の定格蒸発温度で81%の容積効率を達成した。1450 rpmの定格作動回転数では、ピストン吐出量は22 m³/hから58 m³/hの範囲であった。周囲温度が5℃〜42℃の間で変動すると、装置は安定した連続運転を維持することができる。クランクケースヒータパワーは、待機中に冷媒移動と油希釈を停止するために120 Wに設定されている。小型4気筒往復式冷凍圧縮機の弁板の点検周期は8000時間である。回路不純物が50 ppmを超えると寿命が30%以上短くなる。シリンダアセンブリは2.5 MPaまでの連続最大吐出圧力に耐えることができる。60 kW満載の中型4気筒往復冷凍圧縮機に比べ、小型4気筒往復圧縮機のエネルギー消費量は4%高い。小規模な間欠冷却負荷に最適です。小型4気筒往復冷凍圧縮機の敷地面積は0.8㎡,これは、同じ冷却能力の整合性を提供する中型4気筒往復冷凍圧縮機より42%低い。小型4気筒往復冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。オイル清浄度は、ピストンリングと軸受の摩耗を低減するためにNAS 8段以上を維持しなければならない。小型4気筒往復冷凍圧縮機の始動電流は定格電流の3.2倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。小型4気筒往復式冷凍圧縮機システムのリザーバ容積は総冷媒充填量の1.5倍でなければならない。この措置は頻繁に循環停止期間中の液栓現象を抑制することができる。吸入フィルタ検査は2000時間毎に行わなければならない。フィルタ閉塞が60%を超えると吸入過熱が12 Kを超え、小型4気筒往復冷凍圧縮機の実冷却能力が17%低下する。多くの購買エンジニアは、小型4気筒往復式冷凍圧縮機と中型4気筒往復式圧縮機を混同している。1台の2段冷凍圧縮機の蒸発温度は−40℃未満であり、これは小型4気筒往復冷凍圧縮機の標準的な動作範囲を超えている。小型4気筒往復式冷凍圧縮機は毎日16時間連続運転でき、小型冷凍食品職場に適している。年間保守停止時間は総稼働時間の約3.3%を占めている。互換性のある冷媒としては、R 404 A及びR 134 aが挙げられる。R 23は、吐出温度がピストン材料の180℃の熱限界を超えるため、直接使用することはできない。小型4気筒往復冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは76 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場環境の制約を満たすために、騒音の読み取りを10 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、設備の使用寿命全体を直接決定する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年以内に総使用寿命を33%近く短縮した。小型4気筒往復式冷凍圧縮機の安全リリーフ弁は2.7 MPaで起動した。年度較正は、突然の圧力ピーク時にバルブの応答時間が0.3秒以内に保たれるように強制的である。凝縮温度が5℃上昇するごとに冷却能力が約9%低下する。ピストンリングクリアランスは計画点検中に点検する必要がある。隙間が0.15 mmを超えると容積効率が75%以下に低下し、小型4気筒往復冷凍圧縮機では設計負荷を維持できない。xitelidoレシプロ圧縮機小型4気筒ユニットには、ばね荷重された吸入弁と吐出弁が使用されている。バルブ開放応答時間は0.8 ms以内に制御され、各シリンダ内の内部絞り損失をできるだけ減らすことができる。シリンダアンロード機構は、小型4シリンダ往復式冷凍圧縮機に50%の部分負荷調整を可能にし、頻繁なモータ起動と停止事件を回避した。クランク軸受温度警報閾値は85℃に設定した。90℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。小型四気筒往復冷凍圧縮機の輸送傾斜角度は超えられない

スクリュー式冷凍圧縮機は二回転スクリューロータを用いて連続ガス圧縮を行い、安定した満載工業冷却応用に対して最適化を行い、冷却能力は100 kWから1500 kW以上である。スクリュー式冷凍圧縮機は、−10℃の定格蒸発温度で85%の容積効率を達成することができる。大型工業モデルの場合、ロータ回転数は通常2900 rpm〜3500 rpmである。周囲温度が5℃〜45℃の間で変動すると、装置は安定して動作することができる。ほとんどのオイル噴射スクリュー式冷凍圧縮機はクランクケースヒータを必要としないように設計されている。スクリュー式冷凍圧縮機ロータ軸受の点検周期は16000運転時間である。冷媒回路中の不純物が30 ppmを超えると、軸受の寿命が40%以上短くなる。西特力多往復圧縮機シリーズはスクリュー式冷凍圧縮機と比べて異なる運転特性を有し、特に部分負荷と変動する冷凍需要の下である。400 kWフルロード時の大型6気筒往復冷凍圧縮機に比べ、スクリュー式冷凍圧縮機の消費電力は2%低下した。400 kWの冷凍量を供給するスクリュー式冷凍圧縮機の敷地面積は2.1㎡,同等の大型6気筒往復式冷凍圧縮機より8%小さい。スクリュー式冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 68である。油清浄度は、高速運転中のロータ及び軸受の摩耗を低減するためにNAS 6段以上を維持しなければならない。スクリュー式冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.0倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。スクリュー式冷凍圧縮機システムの貯液タンクの容積は総冷媒充填量の1.2倍でなければならない。注油設計は往復式機械より少量の液体携帯に対して強い耐性を持つ。吸入フィルタ検査は3000時間毎に行わなければならない。フィルタが60%を超えると吸入過熱が10 Kを超え、スクリュー冷凍圧縮機の実際の冷却能力が13%低下する。多くのシステム設計者はスクリュー式冷凍圧縮機と往復式冷凍圧縮機を比較し、小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒往復式冷凍圧縮機を含む。超低温は単機2段冷凍圧縮機と複層冷凍機を選択した。スクリュー式冷凍圧縮機は、−40℃以下の蒸発温度にはほとんど用いられない。スクリュー式冷凍圧縮機は、データセンターの冷却と安定した負荷のための産業現場で、毎日24時間連続運転することができます。年間保守停止時間は総稼働時間の約2.2%を占めている。一般的な適合冷媒としては、R 404 A、R 134 a、R 507 Aが挙げられる。作動圧力が高く、シール温度が低いため、R 23は標準スクリュー式冷凍圧縮機には適していない。スクリュー式冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは85 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場環境の騒音制御要件を満たすために、騒音の読み取りを14 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格吐出温度以上で長時間運転すると、スクリュー式冷凍圧縮機の総使用寿命は2年間で30%近く短縮された。年度較正により、突然の圧力ピーク時のバルブの応答時間が0.3秒以内であることが保証された。ロータ間隙の設置はスクリュー式冷凍圧縮機にとって極めて重要である。設計ギャップは、連続高速運転中にロータの容積効率と熱膨張をバランスさせた。点検時にロータ軸受隙間を点検する必要がある。隙間が0.10 mmを超えると、容積効率が78%以下に低下し、スクリュー式冷凍圧縮機は設計冷負荷を維持できない。スクリュー式冷凍圧縮機は油噴射冷却を採用し、排気温度を下げる。定格運転条件下では、注入される油の流量は冷媒の質量流量の1%〜3%を占める。スライドバルブアンロード機構は、スクリュー式冷凍圧縮機の10%から100%容量までの無段部分負荷調整を実現することができるが、COPは50%負荷以下では顕著に低下する。ロータ軸受温度警報閾値は90℃に設定した。スクリュー式冷凍圧縮機の輸送傾斜角度は15度を超えてはならない。傾斜角度が大きいと、潤滑油が吸入キャビティに浸漬し、起動時にハンマーが起動します。スクリュー式冷凍ユニットに付属する油分離器は分離効率≧99.8%を達成しなければならない。石油の回転率が高い

複層式冷凍ユニットは2つの独立した冷媒回路を採用し、複層式熱交換器を通じて接続され、-70℃以下の蒸発温度で安定して運転し、薬品と材料の冷凍に使用するように設計されている。複層式冷凍ユニットは、−80℃の蒸発温度で全体的なシステム効率の75%を維持することができる。高級回路と低級回路は2種類の異なる冷媒を使用して、それぞれの温度範囲に対して最適化を行った。周囲温度が5℃〜38℃の間で変動すると、装置全体が安定して動作することができる。各圧縮機には、待機中の冷媒の移動を回避するために独立したクランクケースヒータが搭載されています。複層式冷凍ユニットの圧縮機弁板の点検修理周期は5500時間である。xitelido往復圧縮機は、二重回路の異なる温度要件を満たすために、冷凍ユニット内の低段または高段の圧縮部品を複数回積層するように構成することができる。−80℃の目標温度では、単一の2段冷凍圧縮機と比べて、複数回冷凍機ユニットの初期システムコストは12%高い。それは-70℃以下で蒸発する唯一の信頼できる選択である。一連の複層式冷凍ユニットの総敷地面積は2.4である㎡,それは独立した単一元二級冷凍圧縮ユニットより38%大きい。複層式冷凍ユニットの2つの回路で推奨される潤滑油のレベルが異なります。低級回路はISO VG 100を使用し、高級回路はISO VGA 68を使用し、両者ともNAS 7の清浄度レベルを維持している。複数回冷凍ユニットにおける各圧縮機の起動電流はそれぞれ制御される。各接触器のサイズは、対応する圧縮機の定格電流の1.25倍でなければならない。2つの回路に対して1500時間毎に吸入フィルタ検査を行う必要があります。フィルタが50%を超えると吸入過熱が15 Kを超え、複層冷凍ユニットの総冷却能力が22%低下する。多くの購買エンジニアは、複数回式冷凍ユニットを単一の2段冷凍圧縮機と混同している。1台のユニットの2級モデルは-70℃の蒸発温度以下では安定した運転を実現できない。小型、中型、大型の4気筒と大型の6気筒往復式冷凍圧縮機を含む標準往復式冷凍圧縮機は-70℃以下の深さ超低温には到達できない。スクリュー式冷凍圧縮機は複数回式冷凍ユニットの高級圧縮機として使用できるが、極端な低温ではシール性能が悪いため、低級ユニットとして使用することは少ない。バイオバンクと薬品冷凍庫のカスケード冷凍機は1日18時間連続運転できる。年間保守停止時間は総稼働時間の約4.5%を占めている。複層式冷凍ユニットで一般的に使用される冷媒対は、高段回路R 404 Aと低級回路R 23である。複層式冷凍ユニットから1メートル離れたところで測定された騒音レベルは84 dB（A）であった。全防音カバーを取り付けることで、厳格な工場環境騒音規制を満たすために騒音示度を13 dB（A）低減することができる。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格吐出温度以上で長時間運転すると、2年以内に複畳式冷凍機の圧縮機の総使用寿命が42%近く短縮される。安全圧力逃がし弁は、複数回式冷凍ユニットの高級及び低級回路に取り付けられている。各バルブは、圧力ピーク時の応答時間が0.3秒以内であることを確実にするために、毎年較正する必要があります。カスケード式熱交換器の選択はカスケード式冷凍ユニットにとって重要である。高級凝縮と低級蒸発の温度差は通常5 K〜8 Kに制御される。複数回冷凍ユニット内の往復圧縮機のピストンリング隙間は点検時に点検が必要である。隙間が0.12 mmを超えると、容積効率は70%以下に低下する。バルブ開放応答時間は0.7 ms以内に制御され、大圧力比でのスロットル損失を低減する。複畳式冷凍ユニット内の各圧縮機には独立したシリンダアンロード機構があり、頻繁なモータ起動停止を回避し、圧縮段の過熱を防止した。複数回冷凍ユニット圧縮機のクランク軸受温度警報閾値は80℃に設定した。温度が85℃を超えると、制御システムは停電を引き起こす。複層式冷凍ユニットの輸送傾斜角度は12度を超えてはならない。より大きな傾斜角度

単一の2段冷凍圧縮機は低圧シリンダと高圧シリンダを1台の機械に集積し、特に-40℃〜-70℃の低温加工蒸発温度のために設計されている。そのピストン排気量は、低段と高段シリンダ群の間に固定比で分配される。周囲温度が5℃〜40℃の間で変動すると、装置は安定して動作することができる。クランクケースヒータパワーは、待機状態での冷媒の移動と油の希釈を防止するために200 Wに設定されている。1台の2段冷凍圧縮機バルブプレートの点検修理周期は6000運転時間である。冷媒回路中の不純物が40 ppmを超えると、使用寿命が35%以上短くなる。シトリックス多往復圧縮機単機の2段タイプは、肉厚18 mmの強化鋳鉄シリンダを採用している。シリンダアセンブリは1.2 MPaまでの段間圧力に耐え続けている。1台の2段冷凍圧縮機の初期システムコストは、−50℃の目標温度での複数段冷凍ユニットに比べて8%削減された。しかし、カスケードシステムは−70℃以下の温度に達することができる。㎡,これは、同じ目標蒸発温度を提供する整合カスケード冷凍ユニットより35%低い。1台の2段冷凍圧縮機の推奨潤滑油レベルはISO VG 100である。オイル清浄度は、超低温条件下での摩耗を低減するためにNAS 7レベル以上を維持しなければならない。単機2段冷凍圧縮機の起動電流は定格電流の3.9倍に達した。接触器の寸法は定格電流の1.25倍で、電気部品の焼損を避けるべきである。1台の2段冷凍圧縮機システムのリザーバ容積は全冷媒充填量の1.8倍でなければならない。この設計は低級シリンダにおける液栓リスクを軽減する。吸入フィルタ検査は1500時間毎に行わなければならない。フィルタ閉塞が50%を超えると、吸入過熱が15 Kを超え、1台の2段冷凍圧縮機の実際の冷却能力が20%低下する。多くのエンドユーザは、単一の2段冷凍圧縮機を標準往復圧縮機と混同している。スクリュー式冷凍圧縮機は-40℃以下の蒸発温度にはほとんど適していない。その回転子シール性能は超低温で急激に低下した。低温材料処理職場の1台の2段冷凍圧縮機は1日18時間連続運転することができる。年間保守停止時間は総稼働時間の約4.1%を占めている。一般的な適合冷媒はR 23である。R 404 A及びR 134 aは、それらの飽和圧力が所望の超低蒸発温度をサポートできないため、不適切である。1台の2段冷凍圧縮機から1メートル離れたところで測定された騒音レベルは80 dB（A）であった。防音カバーを取り付けることで、工場環境規制の要件を満たすために、騒音値を12 dB（A）低減することができます。冷凍圧縮機の動作状態は、機器の寿命に直接影響する。定格排出温度以上で長時間運転し、2年以内に総使用寿命を40%近く短縮する。年次較正により、圧力ピーク時のバルブの応答時間が0.3秒以内であることを保証する。段間圧力設定は単一の2段冷凍圧縮機にとって極めて重要である。最適な段間圧力は冷却能力と消費電力をバランスさせ、排出温度が高すぎることを回避する。点検時にピストンリングクリアランスを点検する必要があります。隙間が0.12 mmを超えると容積効率が72%以下に低下し、単機2段冷凍圧縮機は目標低温を維持できない。xitelido往復圧縮機単機の2段ユニットには補強型ばね吸入弁と吐出弁が採用されている。バルブ開放応答時間は0.7 ms以内に制御され、大圧力比でのスロットル損失を低減する。シリンダアンロード機構は低級シリンダの部分負荷調節を支持し、頻繁なモータ起動停止を回避し、高級圧縮段の過熱を防止する。クランク軸受温度警報閾値は80℃に設定した。85℃を超えると、クランクシャフトの引っかかりや永久的な機械的損傷を防ぐために、制御システムが停電をトリガします。傾斜角度が大きいと、低級シリンダキャビティに潤滑油が浸漬し、起動時にハンマーが起動します。付属のオイルセパレータは必ず