従来の単段圧縮機の温度制限を突破し、この2段圧縮モードは-40℃〜-80℃の超低温動作条件を安定的にカバーし、航空プレハブ食品、航空飲食原料、ハイエンド特殊冷凍食品の急速な深凍結と鮮度保持を実現した。この設備は単機集積2段圧縮技術を採用し、従来の2段ユニットを組み合わせた複雑な配管損失と不安定なマッチングを回避し、構造がコンパクトで、集積度が高く、冷凍効率が高い。最適化された圧力勾配設計は液体ハンマー抵抗と超低温運転安定性を大幅に向上させ、通常の圧縮機の深冷モードでの冷却能力不足と停止しやすい一般的な問題を解決した。すべてのコア部品は耐低温合金材料で作られ、極端な低温環境下で優れた構造靭性と耐疲労性を有する。各ユニットは出荷前に100%超低温シミュレーション、高圧密封試験と動平衡校正を経て、ゼロ冷却能力の減衰と長期安定運転を確保する。航空食品業界の標準をカスタマイズし、航空宇宙関連プロジェクトの食品安全、温度精度、設備安定性に対する厳格な要求を満たす。COPは省エネ性能が高く、故障率が低く、ハイエンド航空コールドチェーンの運営コストを効果的に削減した。この英国技術の2段超低温圧縮機は世界の高規格航空コールドチェーンシステムの核心的な高信頼性設備であり、航空食品冷凍作業場、航空宇宙関連冷蔵庫、ハイエンド特殊食品深冷と軍用標準冷凍プロジェクトに広く応用されている。XTLD単機の2段超低温圧縮機は英国が認可した専門の深冷冷凍設備であり、高基準航空食品の急速冷凍と航空宇宙関連のコールドチェーンシーンのために開発されている。この設備は単機集積2段圧縮技術を採用し、従来の2段ユニットを組み合わせた複雑な配管損失と不安定なマッチングを回避し、構造がコンパクトで、集積度が高く、冷凍効率が高い。最適化された圧力勾配設計は液体ハンマー抵抗と超低温運転安定性を大幅に向上させ、通常の圧縮機の深冷モードでの冷却能力不足と停止しやすい一般的な問題を解決した。すべてのコア部品は耐低温合金材料で作られ、極端な低温環境下で優れた構造靭性と耐疲労性を有する。各ユニットは出荷前に100%超低温シミュレーション、高圧密封試験と動平衡校正を経て、ゼロ冷却能力の減衰と長期安定運転を確保する。航空食品業界の標準をカスタマイズし、航空宇宙関連プロジェクトの食品安全、温度精度、設備安定性に対する厳格な要求を満たす。COPは省エネ性能が高く、故障率が低く、ハイエンド航空コールドチェーンの運営コストを効果的に削減した。この英国技術の2段超低温圧縮機は世界の高規格航空コールドチェーンシステムの核心的な高信頼性設備であり、航空食品冷凍作業場、航空宇宙関連冷蔵庫、ハイエンド特殊食品深冷と軍用標準冷凍プロジェクトに広く応用されている。
